张开嘴,迈开腿!2020哈啰五一合肥逛吃洞察报告

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随着国内疫情趋稳好转,完后 过去的五一小长假开启了今年首次全国范围内的集中出行流动。在你这俩特殊的春天,以共享单车、共享助力车为代表的城市两轮工具,成为五一小长假民众城市出行的绝佳载体,护安全、延半径的一同,搭起城市桥梁、进一步激发释放国内假日消费。5月7日,哈啰出行联合口碑饿了么一同发布《2020五一逛吃消费洞察报告》,基于哈啰单车、哈啰助力车为代表的城市共享出行两轮大数据,以及口碑饿了么在本地生活领域的洞见,一同复盘“吃、喝、玩、乐”合肥城市假日生活图景。

“出门”代替“出游” 2020合肥两轮出行现首高峰

从合肥的骑行数据看,半个月假期内骑行峰值日经常出现 在5月1日,半个月里骑行活动呈现出V形变化。相比节前3个工作日,五一期间全国3公里以上骑行占比平均增长10%。五一假期,共享两轮出行用户中,上午的7:00-10:00、下午17:00-21:00成为全天最热门的城市骑行二十四时,一系列数据映射出国内民众在假日短途距离出行中高涨的骑行意愿。

疫去春归 青年生力军骑游释放消费欲

从年龄分布行态看,合肥16-45岁的青年群体依旧是假日骑行主力,占比达85%。其中,半个月内累计骑行最远的用户总里程达49.7公里,累计骑行次数最多的用户两轮出行高达311次。五一假期春光明媚,正值内需释放之际,以共享单车、共享助力车为主的两轮出行工具也潜移默化搭起了城市消费桥梁,串联商圈地标,热闹吃喝玩乐,加速刺激城市生活消费。

有意思的是,相比4月清明小长假,以城市绿地、公园、健身房、体育馆、图书馆为目的地的付进 骑行需求也呈现明显跃升,峰值日骑行增幅分别高达33.9%、23.4%、22.22%。或受今年疫情防控影响,民众对假日集聚仍较为警惕,从哈啰出行两轮大数据看,相比清明期间,五一假日骑行前往展会展览、大型演出等公众活动场所的单日骑行增幅仅为2.5%。城市两轮出行目的地的不同意愿,也透出了2020五一小长假城市生活的别样趣味。

数百万车轮 撬动城市夜经济加速回归

当国内疫情态势得到有力控制、日渐趋稳,国内民众出门释放疫情防控疲惫的蠢蠢欲动之心,也从白天逐步延伸至夜里。哈啰“五一”逛吃消费洞察报告显示,小长假夜间二十四时(18:00-次日6:00)合肥骑行量占比33.8%,超过全天1/3。相较节前3个工作日,假期夜间骑行订单增涨13.6%。从热度持续时长看,假日夜骑也从日常21:00,向后延伸至22:00。购物、餐饮、娱乐场所、花店等生活服务场所回归热门夜骑目的地。

通讯员 周健合肥报业全媒体记者 周洪

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